大众汽车集团即将正式完成对电池企业国轩高科（002074.SZ）的大众控股。

　　国轩高科12月12日公告称，汽车其向大众汽车（中国）（下称大众中国）非公开发行的将正股份已完成新增股份登记，将于12月15日上市。式控届时，股国大众中国正式成为国轩高科的轩高控股股东。

　　大众中国为大众汽车集团在中国的大众全资子公司。去年5月，汽车国轩高科宣布引入战略投资者大众中国。将正

　　国轩高科将向大众中国非公开发行股票。式控同时，股国国轩高科的轩高控股股东、实控人也会向大众中国转让部分股份。大众李缜及其一致行动人目前为国轩高科的汽车实际控制人，李缜同时担任国轩高科的将正董事长。

　　国轩高科此次非公开发行的股票数量为3.84亿股，每股价格为19.01元，因此筹集资金约73亿元，用于新建动力电池产业化项目、正极材料项目和补充流动资金。

　　国轩高科称，本次非公开发行股份完成后，大众中国所持国轩高科的股份比例将增至26.47%，成为该公司第一大股东。李缜及其一致行动人所持国轩高科的股权则下降至18.17%，为公司第二大股东。

　　根据大众中国此前作出的承诺，为保证国轩高科稳健发展，至少在未来三年内，大众中国将放弃其所拥有的部分国轩高科表决权，使得李缜及其一致行动人仍为持有上市公司第一大表决权的股东。

　　今年7月，国轩高科与大众汽车集团达成了新一轮战略合作。国轩高科将作为技术支持方，协助大众汽车集团在德国萨尔茨吉特建设电池工厂。

　　同时，国轩高科也将为大众汽车集团的常规量产车型开发第一代标准电芯。电芯是一个电池系统的最小单元。

　　根据大众汽车集团的规划，标准电芯将在2023年进入产品导入阶段，至2030年覆盖大众汽车集团旗下80%的电动车型。国轩高科成为首个获得标准电芯研发合同的定点开发商，旗下子公司合肥国轩将在合肥新站高新区建设动力电池生产基地，为大众汽车集团生产标准电芯。

　　本月初，这座新的电池生产基地正式动工，预计2023年3月底前正式投产。两期工程全部建成后，预计实现年产50GWh动力电池的目标。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟的统计显示，今年前11个月，国轩高科在国内的动力电池装车量为6GWh，市场占有率5.1%，排名行业第四。

　　今年前三季度，国轩高科营收57亿元，同比增长40%；净利润6783万元，同比下降20%。

　　截至12月13日收盘，国轩高科报60.62元，上涨0.85%。

(责任编辑：职场成长)